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                    真空泵卡死的定義以及卡死的原因解析
                    點擊次數:856 發布時間:2020-03-06
                       真空泵是指利用機械、物理、化學或物理化學的方法對被抽容器進行抽氣而獲得真空的器件或設備。通俗來講,真空泵是用各種方法在某一封閉空間中改善、產生和維持真空的裝置。
                      按真空泵的工作原理,真空泵基本上可以分為兩種類型,即氣體捕集泵和氣體傳輸泵。其廣泛用于冶金、化工、食品、電子鍍膜等行業。
                      真空泵由于某種原因引起電動機超負荷運轉,甚至轉不動,通常習慣上把這種現象就叫“卡死”真空泵發生卡死的原因是:彈簧損壞,使旋片受力不勻;
                      裝配不當,使某局部受力;
                      由于進氣口的濾網丟失或損壞,使外部臟物,金屬屑、玻璃屑等落入泵腔內。
                      此外,泵轉子、旋片端面與端蓋間的間隙過小,摩擦發熱使旋片伸長或過熱過緊的摩擦加之旋片硬度過大,與毛刺互相碾括,使端面產生深劃痕,后燒結卡死。當軸和軸套配合過緊時,再加滑潤油路不通暢,也會因互相粘碾卡死泵長時間不用;
                      泵腔內生銹;泵在濕度較大的環境下運轉或抽除潮濕氣體,使泵油變成乳濁液或泵油結垢甚至結殼泵油粘度過大(冬天);轉子在啟動瞬間被打裂;有些泵的高、低真空室氣道上有半圓槽,其上壓的橡皮板被壓得太緊,堵死了中間氣道通路等等,均易使泵卡死。這種毛病常常是很危險的,因在卡死瞬間,由于轉子使電動機超負荷或轉不動,易使電機燒毀。即使不燒電機,如不及早停車修理,則會輾壞泵腔,打壞旋片,扭壞轉子,燒壞端面等,其后果總是很不好的。
                      卡死總是發生在轉子、旋片與端面或中隔板之間或轉子與泵腔之問,而這些部位正是決定一臺真空泵的極限壓強的關鍵部位,所以,一發生卡死現象,就要緊急停泵,排除故障,妥善修理,千萬不可再試車甚至蠻干,否則很易造成全泵報廢,無法修復。前己講過類似例子。

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